历来市场上都有海外版和“中国特供版”车型之分，相对而言，海外版车型的配置要比国产版车型丰富，换新速度也要比国产版车型快一些。即便是一些在国内市场上已经走到边缘的企业，它们在海外市场上更新换代的步伐依旧很快。这不，最近有消息传出，新款标致已经在海外上市，新车换了全新的设计风格，跨界气息更加浓郁。
标致是东风标致集团在国内市场上一款主力车型，这款车上市以来也为标致汽车创造了不错的销量成绩。但因为法系车追求极致的浪漫情怀，在打造汽车方面拥有自己独特的一套见解，不能完全满足国内消费者的需求，所以标致汽车在国内市场上越来越“边缘化”，标致的销量也走起了下坡路。
但是在海外市场上，标致的表现还是可圈可点的。标致也对这款车寄予厚望，所以今年对这款车进行了换代升级。从已经亮相的海外版车型可以看到，新一代标致的颜值有了很大的提升。前脸换了全新的设计风格，大尺寸的进气格栅内部换上了断点式的竖向中网，中间搭载的是标致全新的是“狮头”车标。
全新样式的“獠牙”车灯，造型更加犀利。引擎盖上凸起的筋线，增强了车身的力量感。在这些新元素的加入下，这辆车变得更加时尚和前卫了。
从侧面看过去，车身采用了宽体轿跑的设计理念，整个车身显得更加运动。车顶采用了溜背式设计，在后备箱处与车窗形成了一个夹角。多段式的车身腰线，增强了车辆的运动属性。熏黑的五辐式轮毂搭配大尺寸的轮圈，让运动基因更加突出。
车尾更加重了这种跨界气息，贯穿式的尾灯进行了熏黑处理，中间搭配黑色雄狮车标，提升了车辆的辨识度。后尾门采用了掀背式设计，扩大了后备箱的开口，拿取东西更加方便。在后包围处还加入了扩散器，使整个车身显得更加有个性。
内饰部分，海外版标致几乎照搬了标致的设计风格，官方将这种设计理念称之为“飞机座舱”。双辐式平底多功能方向盘得到了延续，两侧布局的按键非常丰富，可以设置定速巡航等功能。
全液晶仪表盘上方有向外延伸的遮阳板，可以很好地遮挡阳光，即使在阳光充足的白天开车，也不会因为光线太强烈而看不清仪表盘上显示的信息。镶嵌在中控台上的中控屏和液晶仪表盘形成了错位设计，看上去还挺有设计感的。搭配贯穿式空调出风口以及电子换挡设计，科技氛围直接拉满。
车内座椅由皮质材料和翻毛皮材质拼接而成，这种设计风格在国内的车型上很少见到，整体的档次感还算不错。座椅内部用软性材料填充，舒适感很高，而且腿部支撑度较好，长时间乘坐不会感觉到疲劳。
配置方面，新一代标志将会提供高阶辅助驾驶系统，配备6个摄像头和9颗雷达传感器。
动力上，海外版标致将会搭载一台1.2T三缸发动机，匹配8挡手自一体变速箱，另外还将推出两款插电混动版本的车型和纯电动版本车型。从发动机性能表现方面来看，插电混动版本应该是主流，燃油版车型只是作为陪衬，满足不同消费者的需求而已。
法系车在底盘调校方面非常有心得，很多老司机都说，法系车的底盘是所有自主品牌中最好的。新车的底盘也保持了一贯的水准，把扭力梁悬架调教出了独立悬架的感觉，在稳定性、舒适性方面给予了乘客最大的保障。
点评：
这两年，法系车似乎一直在打造跨界车型，之前推出的跨界车型雪铁龙凡尔赛上市后就取得了不错的反响。这次将标致进行全新的改造，或许也是为了延续凡尔赛创下的辉煌。毕竟对于东风标致而言，这是一款无法放弃的车型，能够通过升级换代重新引起大家的注意，是非常值得的。
海外版标致无论是外观设计还是动力搭配方面，都有更加出彩的效果。如果这些设计不经过“阉割”直接引进国内，或许会引起更多消费者的注意。目前全新一代车型已经在海外亮相，国产版车型预计明年会正式跟大家见面，喜欢标致汽车的小伙伴们，可能还需要再等一等。