甲氧沙林片 http://m.39.net/baidianfeng/a_9339356.html无论汽车科技怎么变,总有一类车子能够轻松收获买家的青睐,那就是大空间、低油耗的SUV,如果是7座或者6座的,那便更好。福特是了解用户心理的,所以在锐界L身上,除了常见的配置和智能化更新以外,新车还进行了加长,并引入油电混动系统。而且从汽油版车型的售价(22.98-31.98万元)来看,锐界L打的正是性价比。那么问题来,这辆不到26万元的合资中型混动SUV有没有像汉兰达、GS8那样的爆款潜力?本篇试驾报告,我们一起探讨。
不过,这类车型的竞争也非常激烈,尤其是大七座SUV车型,可以选择的车型就越来越多,而刚完成迭代升级的长安福特全新锐界L,能否能够突围,就让我们一起来看看。
硬派的家用设计
锐界L采用的是福特最新的家族设计,前脸采用了大尺寸镀铬装饰,搭配鹰眼式前大灯和带有LED光源的雾灯,有着非常不错的视觉效果,同时也显得有气势。同时搭配上溜背式设计以及流畅的线条,整体看起来显得大气以及带有些许的运动感。
而车侧部分的腰线和车窗轮廓线十分有力,将车的运动感再次凸显。在车身尺寸方面,锐界L长宽高为XXmm,轴距为mm,从车身尺寸而言,即使是面对汉兰达或者说是理想L8,也同样不会虚,甚至还具备了一点小优势。但可能因为车身魁梧的因素,21寸的轮毂似乎又显得有些“娇小”。
同时车尾的设计非常简洁流畅,主要以一个硬朗为主要设计方向,贯穿式的尾灯稍微给尾部增添了一些时尚感。
福特开窍了
最让大咖惊喜的还是其内饰,如果遮挡住标志,直接看到内饰,还真不会猜到这是一辆福特。相比以往福特的车型,锐界L的内饰不仅仅是设计、布局的改变,更多是用料方面大幅度提升。大面积的皮革包覆以及精致的按键设计,是在以往福特车型上看不到的。
当然,其27英寸的巨幅屏也营造出了较为强烈的视觉感,而内置的SYNC+2.0智行互联系统,其UI的界面以及操作流畅度都有不错体验,显示效果也同样十分清晰。
另外,控台悬浮式的设计和金属拉丝面板饰条的点缀,增加了车内的科技感和豪华感,同时全车采用皮质座椅和软性装饰,乘坐舒适感也非常出色。
在空间方面,锐界L的后排空间算是比较充足的,由于是2+2+3的座椅布局,第二排的乘坐空间有较大的灵活性,在不使用第三排的情况下,能有一个非常舒适的乘坐体验,并且第二排座椅中间可折扶手带有无线充电,同时配备了腿托,这倒是很符合国内消费者需求,也算是在另一个层面上增加了舒适度。另外,第二排通向第三排的通道还是比较宽敞,即使较为肥胖的人进入,也不会显得很难受。
而如果在使用第三排时,基于第二排有着mm的可移动范围,第三排乘客能够有一个不错的乘坐体验,并且在第三排乘坐舒适度适中的情况下,第二排的空间表现还算让人满意。不过,在使用第三排时,后备箱的容积便不是太理想,这也是2+2+3布局的一个缺陷,当五个人乘坐时,必须要占用第三排位置,但如果四个出行,便会有一个非常舒适度的乘坐环境。
不像福特的一款福特车
在动力方面,此次试驾的车型为混动版本车型,搭载了一台2.0T发动机和永磁同步电机,这套动力系统最大综合功率为马力,最大扭矩为牛·米。配备的是电控无级变速系统,同时拥有多种驾驶模式选择。根据官方数据,它的WLTC工况油耗为6.31L/km,可实现一箱油跑公里。
由于电池容量小的缘故,锐界L并没有单独的“纯电模式”,但是电机的加入之后,其在驾驶的感受相比于福特此前的车型有着很大的变化,驾驶的体验感提升不少。电机的加入让锐界L在低扭时有一个的很好的动力输出,在起步的时候不会让你感觉到有大车起步时的笨重感。而发动机和电机之间配合也是较为默契,加速时的平顺性非常不错。
至于中段速度或者高速时,其2.0T发动机也有足够的动力储备来让你继续提速,并不会让驾驶者感觉动力有所衰减的感觉,当然这也是美系车其中一个传统特点。锐界L提供了5种驾驶模式选择,运动模式其实和标准模式相差并不大,油门响应会稍微快一些,但真的不明显,而经济模式则是属于很佛系的动力响应,区别比较明显。
不过,最让大咖意外并不是动力,而是其车内的静谧性。虽说锐界L混动版加入了电机,但是发动机在大多数时候都是处于介入的情况,而发动机驱动时传入车内的噪音是非常小的,如果不是急加速的话,是基本不会感觉到发动机的声响,并且除了发动机噪音外,在km/h的时速之内,风噪以及胎噪的噪音抑制也同样让人满意。这一点倒是让大咖觉得比较惊喜,对于以往福特的车型,静谧性的优化要提高了很多。
锐界L采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,它整体的调校都是比较偏向家用,但并不是非常软,其对于车辆的支撑性还是比较足的,对于一些正常路况下遇到的震动,处理的还算比较好,但是对于一些大颠簸或者说过减速带的时候,则是显得会比较生硬,这一点还有待优化。
另外值得一提的是,锐界L搭载Co-Polit智行驾驶辅助系统,其所包含的20多项主动驾驶辅助功能在实际使用上还是有较大的帮助的,但是在某些情况,该系统有可能会启动不了,比如说前置驾驶员检测摄像头,检测不到驾驶员时(当坐姿比较低矮时),就会提示无法启动,而在正常坐姿下,基本不会出现这样的情况。
大咖点评:从给整个试驾下来,锐界L给大咖的感觉是有惊喜的,特别是在用料、实用性以及舒适性上,让大咖对于福特的印象有了一个新的认知。根据预售价格来看,锐界L汽油版是22.98-28.98万,而混动版是25.98-31.98万,其对标汉兰达、理想L8等车型,在价格方面锐界L确实有一定的优势,并且空间、配置也比较符合国内消费者需求,在家用方面来说是较为适合的。
但是,目前福特在国内的品牌力下降,并且今年局势倾向于价格战,如果锐界L想要得到更多的市场份额,那么上市后的价格以及后续的终端优惠,会起到很大的影响因素。